Стратегия локализации производства силовых агрегатов.
Разработать и реализовать план локализации производства двигателей и коробок передач в России.
Определить план развития локализации, выявить приоритетные компоненты для местного производства (блоки цилиндров, головки блока цилиндров, шестерни, валы, корпуса) и обеспечить переход от CKD/SKD сборки к более глубокой локализации; Техническая адаптация к российскому рынку.
Обеспечение внедрения технических изменений, необходимых для эксплуатации в Российской Федерации: адаптация к работе в условиях низких температур (холодный запуск, системы обогрева), к российским горюче-смазочным материалам, обеспечение устойчивости к воздействию пыли и дорожных условий, а также соответствие российским экологическим стандартам; Индустриализация поставщиков.
Руководство разработкой и аттестацией российских поставщиков компонентов для силовых агрегатов.
Сотрудничество с партнерскими OEM-производителями в области SQE, механической обработки и литья для обеспечения соответствия местных деталей стандартам качества, металлургии и размеров (GD T); Валидация и сертификация.
Координация процессов валидации двигателей и коробок передач в российских условиях: зимние испытания, ресурсные испытания, стендовые и дорожные тесты.
Обеспечение сертификации по выбросам (включая требования ERA-GLONASS и ТР ТС) и омологации коробок передач; Управление запуском производства.
Обеспечение готовности российского предприятия к сборке и механической обработке двигателей и коробок передач.
Управление процессами пробной и пилотной сборки, а также наращиванием объемов производства до выхода на серийный выпуск (SOP).
Решение вопросов качества и устранение узких мест в производстве совместно с партнером и командой местного завода; Межфункциональное взаимодействие и руководство.
Синхронизация сроков локализации силовых агрегатов с общим графиком проекта по созданию автомобиля.
Координация работы с командами, отвечающими за локализацию электронных блоков управления (engine ECU, TCU software), интеграцию систем автомобиля, закупки и контроль качества; Управление отношениями с партнерами.
Выполнение функций основного контактного лица для взаимодействия с подразделением силовых агрегатов партнера.
Организация и проведение регулярных совещаний, решение проблемных вопросов и разработка планов по устранению возникающих сложностей.
Требования
Степень бакалавра или магистра в области машиностроения, автомобилестроения, проектирования силовых агрегатов или смежных дисциплин; Опыт работы: Не менее 6 лет в сфере проектирования силовых агрегатов, организации производства двигателей/трансмиссий или управления проектами в данной области.
Приветствуется опыт реализации как минимум одного полного цикла проекта по локализации или запуску производства двигателей или трансмиссий.
Обязателен опыт работы в китайской автомобильной промышленности (OEM); Обязательное владение Китайским языком не ниже уровня С1; Обязательное владение Английским языком не ниже уровня B2; Глубокое понимание архитектуры двигателей внутреннего сгорания, конструкции трансмиссий и технологических процессов механической обработки (литье, ковка, фрезерование, хонингование); Знание принципов адаптации к работе в условиях холодного климата, экологических стандартов и основ калибровки силовых агрегатов; Знание методов испытаний силовых агрегатов (стендовые испытания, испытания на ресурс/долговечность) и стандартов качества (IATF 16949, VDA 6.3); Готовность к регулярным командировкам; Ответственность, ориентация на результат, проектное управление, командная работа, переговоры, стрессоустойчивость.
Квалификация
Специалист или Магистр
вакансия с trudvsem.ru
Адрес места работы
Нижний Новгород, Ореховская улица, Д. 80В;офис/квартира: ОФИС 306;, Станция м. Автозаводская