Безопасно водить грузовик в разных условиях: в городе, на трассе, в плотном потоке или при плохой видимости.
Контроль груза.
Перед рейсом и во время него водитель проверяет, как груз размещён в кузове, и убеждается, что он надёжно закреплён.
Это нужно, чтобы груз не сместился в пути и не создал угрозу безопасности движения.
Также он контролирует погрузочно-разгрузочные работы.
Техническое состояние автомобиля.
Перед выездом, в пути и после возвращения водитель проверяет машину.
Он должен замечать явные неисправности и не выходить на линию при проблемах, которые запрещают эксплуатацию (например, неисправные тормоза или рулевое управление).
В пути водитель может устранять мелкие неполадки, не требующие разборки узлов.
Работа с документацией.
Водитель оформляет и ведёт путевые листы (отмечает маршрут, километраж, расход топлива).
Он получает сопроводительные документы на груз (транспортная накладная, заказ-наряд), а также может оформлять другие бумаги, нужные для конкретной перевозки.
Если автомобиль оборудован тахографом водитель работает с его данными.
Медицинские осмотры.
Перед каждым рейсом водитель проходит предрейсовый медицинский осмотр.
Соблюдение ПДД и безопасности.
Это база: водитель обязан строго соблюдать Правила дорожного движения, выбирать безопасную скорость, дистанцию и интервал, прогнозировать опасные ситуации и предпринимать действия для их предотвращения.