Слесарь-сборщик двигателей

Обязанности

• Диагностика и дефектовка: Поиск причин поломок узлов, агрегатов и систем военной автомобильной техники.
• Текущий и капитальный ремонт: Разборка, починка и сборка двигателей, коробок передач (КПП), трансмиссии, рулевого управления и тормозных систем.
• Регулировочные работы: Настройка развала-схождения, регулировка зазоров клапанов, фар и тормозных механизмов.
• Техническое обслуживание (ТО): Своевременная замена масел, технических жидкостей, фильтров, свечей и тормозных колодок.
• Слесарная обработка: Подгонка деталей, сверление, нарезка резьбы, восстановление поврежденных креплений.
• 🪖 Специфика войсковой части Работа в КТП и парке: Проведение ремонтов в ремонтных боксах (ПТОР), на пунктах технического обслуживания и непосредственно в автопарке части.
• Полевой ремонт: Готовность проводить ремонт техники в полевых условиях, во время учений или маршей.
• Обслуживание спецшасси: Ремонт ходовой части и базовых автомобильных узлов не только грузовиков (КамАЗ, Урал, УАЗ), но и шасси под спецтехнику.
• Консервация: Подготовка автомобилей части к длительному хранению и последующая расконсервация.
• Дисциплина и секретность: Соблюдение строгого пропускного режима автопарка, бережное отношение к военному имуществу и инструменту.

Требования

• Возраст согласно ФЗ-53 О воинской службе.
• Физическая форма: хорошая выносливость и способность выполнять поставленные служебные задачи.
• 🩺 Медицинские критерии.
• Категория годности: к службе допускаются кандидаты с категориями А или Б по результатам прохождения военно-врачебной комиссии (ВВК).
• Опыт: ремонтных работ легкового и грузового автотранспорта.