Восстановление формы деформированных деталей с помощью специализированного инструмента: рихтовочных молотков, ложек, споттеров, гидравлических стапелей, обратных молотков.
Устранение перекосов проёмов дверей и кузова в целом при восстановлении его геометрических параметров.
Подгонка узлов и дверей с доводкой зазоров и мест сопряжений.
Демонтаж повреждённых элементов кузова.
Установка новых или восстановленных деталей.
Применение ремонтных вставок из подготовленных деталей кузова или листового металла с приданием ему формы восстанавливаемой детали.
Выполнение сварки для соединения кузовных элементов.
Проверка соответствия восстановленного кузова заводским параметрам с использованием измерительных систем и шаблонов.
Устранение микронеровностей после правки.
Соблюдение технологических карт и последовательности операций.
Настройка и калибровка специального оборудования.
Работа с различными типами металлов и композитных материалов, знание их свойств и технологических ограничений.
Требования
Профессиональные знания Устройство автомобиля и особенности кузовов разных марок, включая современные модели с зонами программируемой деформации.
Материаловедение: свойства стали, алюминия, композитов, особенности их правки и сварки (алюминий требует иных режимов, чем сталь).
Геометрия кузова и контрольные точки.
Умение работать с измерительными системами (механическими шаблонами, 3D‑стендами), понимать заводские допуски.
Технологии ремонта: холодная и горячая правка, работа со стапелем, споттером, PDR (ремонт вмятин без покраски), методы вытяжки.
Сварочные технологии: MIG/MAG, точечная сварка, иногда TIG в зависимости от задач СТО.
Подготовка под окраску: виды шпатлёвок, грунтов, абразивов, правила шлифовки и обезжиривания.